2019年國際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)上，江車集團(tuán)研發(fā)團(tuán)隊(duì)核心成員李延峰、 林真一、譚靖州攜最新型高速動(dòng)車組“江城之星”高調(diào)亮相。時(shí)間倒回到高鐵飛速發(fā)展的2015年，因與門澤爾公司長達(dá)兩年多年的合資談判陷入膠著，江車集團(tuán)決定讓林真一帶隊(duì)的項(xiàng)目組提前三個(gè)月試車，以拿下萊恩西訂單。與此同時(shí)，就讀于萊恩西大學(xué)的李延峰陰錯(cuò)陽差下成為了此次試車的駕駛員，并認(rèn)出了萊恩西試車負(fù)責(zé)人正是自己少年時(shí)的暗戀對(duì)象林真一，但是沒想到試車失敗，李延峰追隨林真一回到國內(nèi)，而此時(shí)的林真一傾心于江車青年一代領(lǐng)軍人物譚靖州。回國后，李延峰暗暗幫助林真一將機(jī)車修復(fù)完成，并幫助江車維修上海城軌機(jī)車，與此同時(shí)譚靖州與門澤爾代表斗智斗勇周旋多時(shí)，門澤爾質(zhì)疑江車?yán)美钛臃逭莆盏拈T澤爾技術(shù)修好上海城軌機(jī)車，在談判上提出非競(jìng)爭性附加條款，讓譚靖州和江車無法接受。急需證明自我價(jià)值的江車員工，在林真一的帶領(lǐng)下承接了云萊國的高速列車制造訂單，李延峰為追愛也一路跟隨，云萊國地險(xiǎn)氣悶，極不適合高速列車運(yùn)行，為能成功拿下訂單，李林二人克服重重困難，不僅實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，兩人的情感萌芽也初見端倪。經(jīng)歷了萊恩西試車、云萊國訂單、地鐵機(jī)車搶修等事件后，江車集團(tuán)下定決心，停止跟門澤爾的合資談判，堅(jiān)定不移的走自主研發(fā)道路。云萊國項(xiàng)目經(jīng)歷重重困難終于成功，整體提升了中國江車機(jī)車技術(shù)在國際上的知名度，引起國際關(guān)注。此時(shí)，更大的難題擺在了江車面前——全面實(shí)現(xiàn)列車提速（江城之星），集合各界優(yōu)秀科研人員一起，攻克技術(shù)難關(guān)，成功突破轉(zhuǎn)向架技術(shù)、電機(jī)技術(shù)等一系列世界機(jī)車技術(shù)創(chuàng)新難題，實(shí)現(xiàn)我國列車大提速，一步步將江車高鐵引向世界技術(shù)舞臺(tái)的高峰，向世界證明中國自主研發(fā)技術(shù)的強(qiáng)大實(shí)力。